ชุมชนราชดำริปรับถนนให้คนพิการใช้ได้
posted on 23 Jul 2007 22:16 by nupomme in Newsเราได้ยินข่าว(วงใน)จากพี่คนตาบอดที่ได้มีโอกาสไปร่วมสำรวจเส้นทางเล่ามาว่า กทม. ตั้งใจจะทำเป็นทางเท้าตัวอย่าง ก็คงต้องรอดูกันต่อไปว่าพอทำเสร็จออกมาใช้จริงแล้วจะเป็นอย่างไร จะใช้ได้จริงหรือเปล่า ทำไมถึงจะใช้ไม่ได้จริง ลองไปอ่านเรื่องนี้ดูนะคะ
และอีกหนึ่งประเด็นสำคัญก็อย่างที่เค้าว่าในข่าวน่ะแหล่ะ ที่ว่าเมื่อทำทางเท้าเสร็จแล้ว ถ้าเกิดมีการขุดเพื่อซ่อมหรือทำอะไรก็แล้วแต่ ควรทำทางเท้าที่ถูกขุดให้กลับมาอยู่ในสภาพเดิมเหมือนก่อนที่จะถูกขุด เพราะจากประสบการณ์ที่เกิดมาอยู่ในกรุงเทพฯ นี่ เจอบ่อยที่ถนนดีๆ หรือทางเท้าเค้าทำไว้ดีๆ แล้ว วันดีคืนดีมีคนมาขุดๆๆ เพื่อทำอะไรสักอย่าง พอเสร็จเรื่องก็...คิดว่าทุกคนคงมีประสบการณ์พบเจอมาด้วยตัวเอง ไม่รู้ว่าทำไมถึงทำให้ถนนกลับมาดีเหมือนเดิมไม่ได้ ล่าสุดนี่ก็ถนนแถวบ้านเลย พึ่งโดนขุดไป แล้วตอนนี้ก็เอาซีเมนต์มาแปะหน้าทำให้ไม่เรียบเหมือนเดิม หรืออย่างแถวโรงเรียนสอนคนตาบอดกรุงเทพฯ ทางเท้าเคยมีเบรลล์ บล๊อก แต่พอโดนขุด เบรลล์ บล๊อก ที่เคยมี ที่โดนขุดออกไปก็ไม่ยักได้กลับมาเหมือนเดิม
อย่างไรก็ตามเราในฐานะประชาชนคนตาบอดไทยคนหนึ่งก็ได้แต่หวังว่าการริเริ่มทำทางเท้าตามในข่าวนี้จะเป็นการเริ่มต้นและเป็นตัวอย่างที่ดี ให้แก่ชุมชนอื่นๆ ต่อไป
เมื่อวันที่ ๑๓ กรกฎาคม ๒๕๕๐ ชาวชุมชนมหาดเล็กหลวง ตัวแทนคนพิการจาก DPI/AP ได้หารือร่วมกับสำนักงานเขตปทุมวัน เรื่องการปรับทางเท้า บนถนนราชดำริ ให้เอื้ออำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการ
และปราศจากอุปสรรคตลอดเส้นทาง ได้ผลสรุป ดังนี้ ๑) จะประสานความร่วมมือกับองค์กรต่างๆ เพื่อแก้ไขและปรับปรุงทางเท้าบนทางเส้นดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัท
ห้างร้าน ที่มีสำนักงานตั้งอยู่ในบริเวณนั้น จะต้องมีส่วนร่วมในการแก้ไขปรับปรุงทางเท้านี้ ๒) จะทำการหารือและขอความร่วมมือกับ ๒.๑) กลุ่มแนวร่วมองค์กรต่างๆ
ได้แก่ กรุงเทพมหานคร (เป็นเจ้าภาพหลัก) สำนักงานเขตปทุมวัน สสส. สภาคนพิการทุกประเภทแห่งประเทศไทย บริษัทนันทวัน และCPAC , SCG (บริษัทปูน) ๒. ๒) กลุ่มผู้ทำหน้าที่เกี่ยวกับการขุดถนน
และเปลี่ยนย้ายสายไฟ สายโทรศัพท์ ได้แก่ การไฟฟ้า ประปา โทรศัพท์ และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง และ๒.๓) เจ้าของสถานที่ อาคารที่อยู่ถนนเส้นทางดังกล่าว ๓) กำหนดการหารือกับหน่วยงานต่างๆ
ในวันที่ ๒๐ ก.ค. ๕๐ เพื่อหาแนวร่วมดำเนินงาน โดยมีประเด็นสำคัญในการหารือคือ หลังจากที่มีการปรับปรุงเส้นทางดังกล่าวให้ปราศจากอุปสรรคแล้ว จะต้องทำข้อตกลงร่วมกันว่าหากมีการ
ขุด หรือปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว ต้องทำให้มีสภาพเช่นเดิม เช่น มีทางลาด มีเบรลล์บล็อก ไกด์นิ่งบล็อก พื้นเรียบ การบดอัดพื้นเหมือนเดิม ๔) ในเบื้องต้นจะทำการสำรวจเส้นทางดังกล่าวโดยละเอียดอีกครั้ง
ในวันที่ ๑๗ ก.ค. ๕๐ โดยมีผู้แทนคนพิการ ผู้แทนคนตาบอด ผู้แทนคนหูหนวก เพื่อจำแนกจุดที่ต้องแก้ไข และนำเสนอบริษัทห้างร้านที่ต้องมีส่วนร่วมที่รับผิดชอบ เช่น
บริษัทห้างร้านที่อยู่ในบริเวณนั้น และ ๕) จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ เดือนกรกฎาคม ถึง เดือนตุลาคม ๒๕๕๐ หากดำเนินการแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม ในวันที่ ๑๑ พ.ย.
๕๐ จะได้เชิญผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานในพิธีเปิดเส้นทางดังกล่าว พร้อมทั้งเชิญคนพิการจากทั่วประเทศร่วมกิจกรรมในพิธีเปิด
ที่มาของข่าว: องค์การคนพิการสากลประจำภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก๑๓ กรกฎาคม ๒๕๕๐
แต่เรื่องการใช้งานจริงและซ่อมบำรุง ฟังดูคล้ายๆ กับเรื่องลิฟท์ผู้พิการที่สถานีรถไฟฟ้าเลยนะครับ คือสักแต่ว่ามีไปอย่างนั้น ใช้งานจริงไม่ได้ (หรือไม่ค่อยเปิดให้ใช้งาน)
รักษาสิทธิ์ของเราให้เต็มที่ครับ เขาไม่เห็นเรา เราก็เอาไม้เคาะหัวให้เขาหันมาเห็นให้ได้ ^_^
#1 By วัชระ on 2007-07-23 23:22